今年的員工旅遊假，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好度假聖地旅館，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
只好能省則省囉，在網上找了幾家訂房網站，最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房
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主要設施
- 19 間客房
- 空調
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- 櫃台服務 (有時間限制)
- 旅遊諮詢/購票服務
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- 免費盥洗用品
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
HBL四強即將於4、5日引爆台北小巨蛋！Yahoo TV今天舉辦「HBL決戰小巨蛋，賽前四強PK應援記者會」，Yahoo奇摩傳播媒體事業群副總經理邱瀅憓希望直播能夠再創高峰之外，同時邀請男子組四強畢業學長為學弟加油打氣，四隊學長各自帶來「神秘應援禮物」來為學弟加油。
HBL一直深受台灣的籃球迷喜愛，每一個學年度都能引爆不同的熱潮，Yahoo TV自直播105學年度HBL高中籃球聯賽以來，累積收看次數超過2000萬人次，平均每場吸引超過9萬瀏覽人次，這樣的人數等同於7.4座小巨蛋。
▲Yahoo奇摩傳播媒體事業群副總經理邱瀅憓希望能打造虛擬世界的「超級大巨蛋」。（圖／記者林暐凱攝）
副總經理邱瀅憓表示：「可以感受到HBL在台灣真的很熱，曾看到一個人對著手機螢幕在流淚，一湊過去，才發現原來他在看HBL。也透過這樣的平台，能與觀眾有互動性，並且分享他們的回憶，直播至今超過2000萬人次收看，希望透過跨螢幕直播的直播流量可以再創高峰，成為虛擬世界中的『超級大巨蛋』。」
▲四強學長為學弟應援。（圖／記者林暐凱攝）
今天也特別邀請HBL四強隊伍的學長，分別為「松山三傑」之一的許軒瑜，「高苑三分火炮王」廖勗淵、「能仁微笑射手」簡祐哲以及勇奪104學年度「HBL MVP」殊榮的南山吳季穎，四位學長除了為母校學弟喊話，並同時為學弟準備「神秘應援禮物」，希望能夠為學弟「加持」，為母校再創巔峰。
▲許軒瑜送上「神盾巧克力」替學弟加油。（圖／記者林暐凱攝）
許軒瑜特別為學弟送上「特製的」巧克力，他表示：「這不是普通的巧克力，巧克力上面都有盾牌，象徵我們『綠色神盾』的精神，很希望這一次學弟們可以拿下冠軍。」
▲簡祐哲送上「團結粽子」為學弟加油。（圖／記者林暐凱攝）好康偷偷說
簡祐哲則是為學弟送上粽子，簡祐哲表示：「能仁的球風就是相當無私，希望學弟們能夠打出我們團隊的球風，團結一致為能仁再次拿下冠軍。」
▲吳季穎送上「蛋糕」替學弟加油。（圖／記者林暐凱攝）
吳季穎為南山學弟們送上蛋糕，他說是取諧音「糕」，他開玩推薦笑地表示：「因為學弟就只有一個字『高』，希望他們能夠好好利用身材優勢，再度奪下冠軍，完成二連霸。」
▲廖勗淵送上「團結餅乾」為學弟加油。（圖／記者林暐凱攝）
廖勗淵則是為學弟送上餅乾，而這些餅乾則是利用繩子將他們捆在一起，廖勗淵表示：「因為這一批學弟是從高一一起打球打到高三，希望他們團結一致，能夠為高苑拿下冠軍獎盃。」
▲四強畢業學長帶著「神秘禮物」替學弟加油。（圖／記者林暐凱攝）
HBL高中籃球聯賽將在明天、後天舉行，未取到票的球迷可以透過Yahoo TV LIVE直播，為自己喜愛的學校加油，透過直播，可以掌握第一手戰況，一同感受高中籃球的熱力。
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行政院長林全今 (15) 日於行政院院會表示，交通部對於遊覽車安全制度跟一日遊行程必須全面檢討改進，交通部對於其改善事項跟辦理情況提出說明，其中包括外界關心駕駛工時的問題，交通部表示，駕駛的勞動工時，每日工時最高不得超過 12 小時且駕車時間每日最高不得超過 10 小時，兩法令必須同時符合，此為依照汽車運輸業管理規則規範。
以下為交通部於改善事項及辦理情形的 5 大點說明：
一、 交通部已責成觀光局、公路總局配合勞動部，自今 (15) 日下午啟動對遊覽車及旅行業之專案聯合稽查，除對相關勞動條件之檢視外，並會將勞動工時、駕車時間等列為稽查重點，稽查結果將會充分揭露，至於缺失部分則會立即督導限期改善。
交通部亦澄清，「勞動基準法」與「汽車運輸業管理規則」規範重點不同，業者必須同時符合二法令分別對於勞動工時（每日工作時間最高不得超過 12 小時… 等）與駕車時間（每日最高不得駕車超過 10 小時等）之規定，並無疑義。
二、 另公路總局將於一個月檢討修正「汽車運輸業管理規則」，強制遊覽車客運車輛全面裝設動態資訊系統（GPS），並介接至公路總局指定平臺，期以科學化管理方式，即時掌握車輛軌跡、駕駛行為，並記錄車輛行程，再輔以異常管理，強化行車安全。
為此，交通部已規劃於「智慧運輸 4 年計畫」中投入經費，自 106.03.01 起對國內 1 萬 7 千多輛遊覽車中，尚未裝設動態資訊系統（約 2 成）或系統功能未達需求之車輛補助裝設（最高補助 50% 或 1 萬元），預計半年內可完成全數安裝，並自 9 月起進行查核。
三、 在源頭管理、加速淘汰不肖業者及高風險旅遊產品部分，除觀光局已自 106.2.14 起著手清查國內 1 日遊旅遊團行程合理性，並執行相關行政監督作為外，後續將再與消費者保護會研議聯繫合作機制，藉由消費者力量來披露低價、安全不足、服務欠佳之旅遊產品。
四、 鑑於過去遊覽車靠行情形，衍生遊覽車客運業對駕駛人、車輛管理不足，對駕駛人與消費者權益保障未見公平等問題，公路總局將於 3 個月內就遊覽車審議機制全面盤查檢討，於年底前完成審議辦法修正。
交通部說明，過程中仍會持續清查問題個案，結合評鑑制度，依公路法第 47 條規定，分別給予 2 個月（丙等）及 2 週內（丁等）改善期限，倘業者未改善或改善未達成效，則進一步停止部分營業，再不改善則廢止其汽車運輸業營業執照。
五、 最後，在車輛部分，為了減少大型車視野死角，交通部也將提供 2,000 輛大型車全額補助相關設備、3,000 輛部分補助，自明年起全面要求大型車加裝行車視野輔助系統；另考量民國 95 年後，整體大客車安全標準已有明顯提升，因此，後續將針對民國 95 年之前已進入市場服務的老舊車輛，於 1 個月內完成盤查，並視情形分批召回改善。
此外，無論是國外整車進口、國內整體設計製造之大客車、由國外進口底盤並經國內架裝車體之大客車，其安全檢測項目均相同，台灣車體打造技術已有一定水準，「拼裝車」的說法，恐為誤解。
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